В настоящее время многие страны переходят с использования бензиновых и дизельных автомобилей, на электрические. В том числе ряд стран уже в ближайшие несколько лет и вовсе планируют полностью запретить использовать на своей территории автомобили с двс. А вот с квадроциклами подобного не происходит. Да, существуют и электрические квадроциклы, но пока они маломощные, исключительно для детей, имеют запас хода не более 50 км. Основная же масса квадроциклов использует бензиновые двигатели.
Рассмотрим, какой вред они наносят природе. Если сравнить бензиновый двигатель автомобиля и бензиновый двигатель квадроцикла, то окажется, что двигатель автомобиля намного экологичнее, чем для квадроцикла. При разработке двигателя авто привлекаются серьезные инженерные кадры, используются новейшие достижения науки и техники, выпускаемые двигатели обязаны подходить под высокие экологические стандарты. А вот для двигателей квадроциклов всего этого нет, к ним либо не применяются экологические стандарты, либо применяются в гораздо меньшей степени, чем к автомобильным. Выхлопная система квадроциклов очень простая. В ней зачастую нет ни фильтров, ни датчиков газа, ни катализаторов, ни хорошего глушителя. В итоге один двигатель квадроцикла, по выбросам в атмосферу парниковых газов, ядовитых газов, вредных веществ, шуму превосходит несколько двигателей от автомобиля.
Теперь рассмотрим саму эксплуатацию квадроциклов. Их используют в основном вне асфальтированных дорог, на бездорожье, в условиях сельской местности и дикой природы. Естественно нагрузки на все детали и узлы квадроцикла гораздо выше, чем на автомобиль. А вот качество изготовления квадроциклов ниже, чем автомобилей. Тяжелые условия эксплуатации, механические повреждения – приводят к тому, что повреждаются и текут масляные шланги, топливопровод, система охлаждения мотора, смазка от трущихся валов. И в итоге квадроцикл представляет собой пробитый танкер, за которым тянется след от подтекающего масла, капающего бензина, смазки валов. Нередки повреждения выхлопной системы – и тогда квадроцикл превращается в очень громкое транспортное средство, от которого на несколько километров разносится шум. Автомобили используются в основном по асфальтированным дорогам и на них же локализуется загрязнение, которое они распространяют. А вот квадроциклы используются в дикой природе, в сельской местности. Вреда от них гораздо больше, так они еще и воздействуют непосредственно на незащищенную природу.
Если мы хотим защитить наш зеленый мир, если мы хотим оставить его зеленым нашим потомкам, то мы должны перестать загрязнять наши поля, леса, реки, рощи выхлопными газами, бензином, маслами и шумом работающих моторов. Необходимо переходить на экологически чистые, электрические виды транспорта.